De Binnenvaartkrant 24
De Binnenvaartkrant 24 23 mei 2017 Wij feliciteren Wolf-Peter & Henning Jahn GbR van harte met ms Hanse BING Kaiser BERATENDER INGENIEUR VOS Kaiser GmbH east - west connections DE BINNEN VAART KRANT BING Kaiser BERATENDER INGENIEUR Wir gratulieren Familie Jahn mit MS Hanse und wünschen weiterhin eine gute Fahrt. Wir haben die Zeichnungen gemacht. Wir wünschen der Wolf-Peter & Henning Jahn GbR mit MS Hanse allzeit Gute Fahrt. Wir haben den kompletten Innenausbau und das komplette Steuerhaus geliefert. ADVIES TEKENINGEN BINNENVAARTSCHEPEN Wir gratulieren zum Neubau der MS Hanse und wünschen weiterhin alles Gute und viel Erfolg! GOEDKEURING T +49 (0) 62 23 86 16 26 . F +49 (0) 62 23 86 16 53 . M +49 (0) 170 35 73 922 E tiberius.kaiser@bingvoskaiser.de . I www.bingvoskaiser.de Hanfeldstraße 63 49733 Haren-Ems sandmann-haren@t-online.de Tel. (05932) 24 81 Fax (05932) 24 94
De Binnenvaartkrant 25 23 mei 2017 MS Hanse ist Oberklasse aus Haren VON SARAH DE PRETER Mit dem neuen MS Hanse erfüllt sich der deutsche Binnenschifffahrtsunternehmer Henning Jahn einen Lebenstraum. Das in Haren an der Ems fertig gebaute Schiff ist effizient entworfen für den Containertransport auf den norddeutschen Kanälen und bietet sowohl der Besatzung als auch Gästen den notwendigen Komfort. Der Neubau ist bereits das fünfte Binnenschiff der Familie Jahn, das den Namen ‘Hanse’ trägt. Im vergangenen Jahr hat Henning Jahn seine alte ‘Hanse’ verkauft. Dieses Schiff aus dem Jahre 1968 war ursprünglich 80m x 9,50m und wurde 2005 im Rahmen einer Grundüberholung durch ein neues Vorder- und Mittelschiff von 95m x 9,50m auf 100m x 10,50m vergrößert. Mit der neuen ‘Hanse’ baut Henning Jahn seine Flexibilität im Containertransport weiter aus. Deutsche Binnenreederei Der Neubau wurde speziell nach Jahns Vorstellungen entworfen von Tiberius Kaiser aus Neckargemünd. Das Schiff kann 12 Container in einer Reihe laden bei einer Schiffslänge von 100 Metern. Es eignet sich bestens für die Fahrt auf den norddeutschen Kanälen, wie zum Beispiel dem Elbe-Seitenkanal, der wegen der begrenzten Abmessungen des Schiffshebewerkes Lüneburg für 110 Meter-Schiffe nicht befahrbar ist. Bis die neue, größere Schleuse in Scharnebeck fertiggestellt ist, werden noch einige Jahre vergehen. Darauf wollte Unternehmer Hennig Jahn nicht warten. Mit seiner neuen ‘Hanse’ profitiert er schon heute vom stetig wachsenden Containerverkehr auf dem Elbe-Seitenkanal, der unter anderem daraus resultiert, dass immer mehr Massengüter wegen verschärfter Umweltbedingungen in Container verladen werden. Jahn: „Wir werden von der Deutschen Binnenreederei eingesetzt, die auf dem Elbe-Seitenkanal seit Jahren erfolgreich Container in Schubverbänden befördert. Durch die wachsenden Mengen stoßen die Schubverbände allmählich an ihre Kapazitätsgrenzen. Wir können mit unserem Neubau sowohl 20- als 40-Fuß-Container befördern: 96 TEU bzw. 48x 40Fuß in 2 Lagen bis max. 192 TEU bzw. 96x 40 Fuß in 4 Lagen übereinander.“ Oberklasse aus Haren Das Kasko wurde in Orsova (Rumänien) gefertigt und von Tiberius Kaiser geliefert. Nach dem Neujahrstag 2017 erfolgte dort der Fertigbau mit der Kötter- Werft, Tischlerei Wessels, Elektro Jansen, Klaus Sandmann und weiteren örtlichen Firmen. Lesen Sie weiter auf Seite 26 >> Aan ms Hanse leverden onder andere: BING Kaiser Konstruktion (Zeichnungen und Berechnungen, etc.) VOS Kaiser GmbH Kasko (Schiffskörper, Propellerdüsen, Wohnung auf elastische Elemente, Ankerwinden, Anker, Ketten, Koppelwinden, Farbe, Bauüberwachung auf der Werft Orsova, Transport bis Mainz, etc.) S.C. Santierul Naval Orsova S.A. Bau Kasko. Kötter-Werft GmbH - Helling, Ausrüstung an Deck. - Ausbau im Bugstrahlraum und im Maschinenraum. - Einbau und Verrohrung der Pumpen, Aggregate, Hauptmaschinen. - Einbau von Flurplatten in den Maschineräumen. Blommaert BVBA 1 Teleskop Radarmast, Rostfrei quadratrohr. De Waal Machinefabriek B.V. - Stuwa schroefasinstallatie. - Stuwa schroefasseals. - Stuwa stuurmachine. - Easyflow Roersysteem. Dolpower BV Ten behoeve van voortstuwing: 2x Caterpillar motoren, type C32, á 760pk met Reintjes keerkoppelingen, type WAF364. Ten behoeve van boordnet 50Hz: 1x Generatorset 63kVA bestaande uit: - John Deere 4045H. - Stamford generator, type UC224. 2x Generatorset 30kVA bestaande uit: - John Deere 3029T. - Stamford UC224. Elektro Jansen Ruderanlage, Hydraulikanlage, die komplette Elektroinstallation, Nautik, Ventilatoren, Pumpen, Batterien, Feuerlöschanlage, Brandmeldeanlage uvm. Machinefabriek en Scheepsreparatiebedrijf Van Wijk B.V. Ankerwinden. Promarin Propeller- und Marinetechnik GmbH 2 main propellers, diameter 1550mm, 4 blades, skew design. Heizungsbau Sandmann Heizungsarbeiten, Sanitärarbeiten, Installationsarbeiten und Entwässerung. Tischlerei und Alubau Wessels GmbH Kompletten Innenausbau, Steuerhaus, Hubschacht, Treppen, Türen, Fenster, Masten. Verhaar Omega B.V. - Ein (1) Stuck Omega Kanal-Anlage, Typ: 41120-4k (Propellerdurchmesser von 1200 mm) horizontale Anordnung, 507 Ps. 1900 Upm - Einhebel Bedienungshebel für wegabhänige Steuerung und Drehzahljustierung. WindeX Engineering B.V. - Airconditioning. - RVS Klaproosters. - Ventilatoren. DE VOLLEDIGE LIJST VINDT U OP VLOOTSCHOUW.NL Van divisie naar visie GESABBEL Dit is een rubriek van de Stichting Afvalstoffen & Vaardocumenten Binnenvaart Vorige week won Feyenoord het landskampioenschap van de Eredivisie. Ze stonden weliswaar al het hele seizoen bovenaan in de competitie, maar dat heeft wat voeten in de aarde gehad. Vooral trainer Giovanni van Bronck horst moest vorig seizoen nogal eens een kritische noot incasseren. Eerst vanwege zijn mindere ervaring als trainer, daarna moest de samenwerking met Dick Advocaat als adviseur het ontgelden. Als voetballer heeft Van Bronck horst een uitstekende staat van dienst, maar als hoofdtrainer heeft hij veel zeilen bij moeten zetten om zijn ploeg zo te krijgen als hij het voor ogen had. De ‘gentleman’ van Feyenoord heeft de rust en de focus weten te behouden binnen zijn ploeg, waardoor na achttien jaar eindelijk het doel weer bereikt werd: het landskampioenschap. Als je als ‘jonkie’ snel de top bereikt, zijn alle ogen op je gericht en zijn de verwachtingen hooggespannen. Een klein foutje wordt dan al snel uitvergroot en helaas verspreidt slecht nieuws zich altijd sneller dan goed nieuws. Dit gedrag zou verklaarbaar kunnen zijn doordat men elkaar wil behoeden voor fouten die ze zelf misschien al gemaakt hebben of die ze anderen hebben zien maken. Helaas heb je fouten nodig om te leren hoe het nog beter kan. Kijk alleen maar naar kinderen. Hoe vaak zal je niet tegen je kinderen gezegd hebben dat iets niet mag? Waarschijnlijk heb je zelfs de reden erbij verteld. Maar ja, eigenwijs als ze soms zijn, doen ze het toch. Soms is de uitkomst negatief. Vervelend? Ja, voor ouders, leerkrachten en trainers die anderen iets willen aanleren c.q. verbeteren is dat zo. Toch blijkt het maken van fouten de beste methode om te onthouden wat het beste voor je is. Of zijn het misschien geen fouten maar andere keuzes die je maakt? Soms kun je flink in een spagaat zitten. Neem bijvoorbeeld een discussie tussen twee van je vrienden en uitgerekend vragen ze jou wat je ervan vindt. Ze verwachten dat jij een standpunt inneemt. Naar alle waarschijnlijkheid verwachten ze beiden ook dat je hun kant kiest. Jij vindt echter dat voor beide visies iets te zeggen valt. Hoe giet je dat in het vat, zonder dat één van je vrienden zich benadeeld voelt? Een andere visie zegt niet dat de ander het fout heeft. Ook de SAB loopt weleens aan tegen verschillende visies. De ene (buitenlandse) instantie voert de regelgeving net iets anders uit dan de andere. Doet één van beiden het dan fout? Nee, soms kan de nationale regelgeving een andere uitvoering vragen van de regels vanuit de Centrale Rijnvaartcommissie. Dat is lastig en zeker niet altijd duidelijk voor de binnenvaart. Bijvoorbeeld als het gaat om een functieverhoging en de vaartijd is in Nederland én in het buitenland of alleen in het buitenland gestempeld, dan kan het verstandig zijn om bij twijfel contact op te nemen met de SAB voordat je afreist naar Rotterdam. De SAB zal altijd haar uiterste best doen om een voor jou zo gunstig mogelijk advies te geven. Hopelijk heb ook jij dan snel je doel bereikt.
