De Binnenvaartkrant 1 22 november 2016 VAKBLAD VOOR RIJN- & BINNENVAART www.binnenvaartkrant.nl · www.vlootschouw.nl · tel. 010 414 00 60 · Oplage: 23.000 · Verspreidpunten: 650 22 november 2016 - 6 december 2016 Editie 24 Ministers willen snelle verdieping van Rijn Nieuwe oevers voor Zuid- Willemsvaart 3 17 21 Van een andere kant MARIN boekt resultaten met rompverfijning (078) 682 12 14 WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL Kobelt motorbedieningen, schroefasremmen, trek-/ duwkabels & MJP waterjets Tel. 078-6192003 - www.dcsint.nl T: +31 (0) 78 890 8050 E: binnenvaart@heinenhopman.nl W: www.heinenhopmanbinnenvaart.nl Verwarming Airconditioning Ventilatie Koeling UW VITALE VERBINDINGEN ONZE SPECIALITEIT Voor alle soorten laad- en losslangen en MRO toepassingen zijn wij uw partner. Al 65 jaar specialist voor uw slangen en koppelingen Zelfs vertrouwde dingen kunnen er opeens heel afwijkend uitzien als je ze van een andere kant bekijkt. Verrassend, vervreemdend zelfs. Of het nu een tanker of een ruim met erts is. Dat bewijzen deze foto’s van Paul Breuker. Normaal houdt hij zich bezig met sociaaldocumentaire fotografie. De Nijmegenaar woont in het stadsdeel Lent, aan de overkant van de Waal, en kruist de rivier dagelijks per fiets op weg naar zijn werk in de stad. Halverwege stopt hij geregeld om de onder hem passeren de schepen vast te leggen. Dat leverde een verzameling bijzondere foto’s van dekken, ruimen en ladingen op. Daarvan heeft Breuker een boek samengesteld: ‘Take me to the river’. Het is een ode geworden, aan de schepen en aan de Waal. Een kleurrijk boek, dat binnenkort te koop is (voor € 16,-, exclusief verzendkosten). Meer informatie en meer foto’s op www.binnenvaartkrant.nl. Onbemand varen als oplossing voor personeelsproblematiek Als we prof. dr. Eric van Hooydonk van de Universiteit van Gent mogen geloven, is de Vlaamse regering als eerste ter wereld bezig met een pilotproject ‘onbemand varen’, mede gedreven door de underdogpositie van de Belgische scheepvaart in de internationale concurrentie. Het heeft die positie overigens aan zichzelf te danken, omdat de loonkosten voor het vervoer 40 tot 60 procent hoger liggen dan in de omringende landen. Dat wijt de professor vooral aan de vakbonden (“de maffia” in zijn woorden). Die loonkosten vormen een hindernis voor de Belgische binnenvaart in de concurrentie met Nederland en Duitsland, aldus de prof, die tevens advocaat is. Loonkosten die uiteraard een grotere rol spelen bij grotere schepen, omdat daar met (meer) personeel wordt gevaren dan op de kleinere binnenschepen, waarop vaak de schipper en zijn vrouw de bemanning vormen. Hij hield zijn pleidooi tijdens het CBRB Binnenvaart Jaardiner aan boord van het mps River Dream, vrijdagavond 18 november in Rotterdam. Hoewel de aanwezigen veel respect toonden voor de professor, was na afloop van de lezing ook kritiek te horen. Het zou maar de halve waarheid zijn, want er zijn toch zeer succesvolle binnenvaartondernemingen in België, die zich kennelijk ondanks die grote nadelen prima kunnen handhaven in de internationale binnenvaartmarkt. Uitzendkrachten Professor Eric van Hooydonk pleit voor een level playing field (eerlijke concurrentie), maar zijn land maakt het zichzelf niet gemakkelijk. In 1999 heeft België een verbod op uitzendkrachten ingevoerd. Hoewel de Europese Commissie een richtlijn uitvaardigde waarmee die wet in strijd is, houdt België vooralsnog vast aan dit verbod. Lees verder op pagina 7 >> Marine Power Drechtsteden B.V. YOUR PARTNER IN MARITIME INDUSTRY +31 (0) 85-4861360 COMPONENTS STRAALBUIZEN UIT VOORRAAD IN DIVERSE DIAMETERS LEVERBAAR WWW.DAMENMC.NL | +31 (0)184 67 62 62 dealer VOORTVAREND VERZEKERD 24/7 BEREIK- BAAR NEEM GEEN RISICO Bescherm uw investering www.visscherscheepsreparatie.nl Tel. 0031 (0)184-496363 Dé verwarming voor aan boord! +31 (0)117 - 401 500 EOC zeker op het water! T. 088 6699500 | eoc.nl KOOP ORIGINEEL PON POWER BV pon-cat.com/onderdelen
