D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS GRATIS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. (078)6813127 - Fax (078)6812025 www.koedood.nl - info@koedood.nl “Twente spoort beter met meer binnenvaart” Antwerpen maakt werk van zijn achterland 7 9 23 Rheinland setzt aufs Binnenschiff www.binnenvaartkrant.nl | www.vlootschouw.nl | tel. 010 414 00 60 | Oplage: 31.000 Editie 21 - 9 oktober 2012 victron energy OMVORMERS, ACCULADERS Binnenvaart: ‘The Sustainable Corridor’ Zout en schroot via Kanaal Plassendale Nauwelijks wordt het Vlaamse Kanaal Plassendale-Nieuwpoort (diepgang 2,00 meter) nog gebruikt voor goederenvervoer. Als het aan Watertruck ligt komt daarin verandering. Tel. 0182 - 38 75 22 I.: www.barthaggregaten.nl 24-uurs storingsdienst AGGREGATEN Containers over water vervoeren tegen ‘wegprijzen’. Door slimme logistieke samenwerking én betere douaneafhandeling bieden de bedrijven Pernis Combi Terminal, Kamps Transport en Customs Solutions & Improvements samen een (commercieel) aantrekkelijk alternatief om containers tussen de (Tweede) Maasvlakte en de Botlek te vervoeren. Ze doen dat onder de naam ‘The De Nederlandse binnenhavens groeien mee met de zeehavens. De directe werkgelegenheid nam tussen 2004 en 2012 weliswaar slechts toe met een half procent, de totale toegevoegde waarde van de Nederlandse binnenhavens steeg met 48 procent. Dit blijkt uit het rapport ‘Blue Ports, de onmisbare schakels’ dat vrijdag 5 oktober in Venlo werd gepresenteerd tijdens de jaarvergadering van de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB). Daarmee houdt de ontwikkeling van de binnenhavens gelijke tred met de zeehavens. Dat is mede het succes van de Quick Wins, de investeringen in binnenhavens door het Rijk en de betrokken gemeentes in de ‘Blue Ports’ na de publicatie van Blue Ports: knooppunten voor de regionale economie in 2004. Zonder de groei van de chemische industrie hadden de binnenhavens echter geen groei kunnen realiseren, vertelde Jelle van der Enden, die het onderzoek deed als afstudeerscriptie aan de Erasmus Universiteit. “Dan was er zelfs sprake geweest van krimp.” Chemische industrie Zijn begeleider bij het onderzoek, dr. Bart Kuipers (directeur van Smart Port Rotterdam) voegde daaraan toe dat de rol van de chemische industrie vaak wordt onderschat. In het rapport werd een directe vergelijking mogelijk met de resultaten van 2004 omdat dezelfde binnenhavens werden onderzocht. Om zicht te houden op de ontwikkelingen, raden de onderzoekers aan om dit onderzoek jaarlijks te doen en het elk jaar uit te breiden met twee havens, zodat het ook steeds representatiever zal worden. President-directeur Hans Smits van Sustainable Corridor’, omdat binnenvaart duurzamer is dan wegvervoer en de overbezette wegen A15 en N15 ontziet. Het zou meer dan vijftig truckbewegingen per dag schelen. Het initiatief wordt dan ook gesteund door de Verkeersonderneming, de overheidsinstantie die in het leven is geroepen om de bereikbaarheid van Rotterdam te verbeteren. Donderdag 4 oktober was een proefvaart. Ron Neele van Neele Logistics (links) nam de eerste container in ontvangst bij Pernis Combi Terminal. Rechts PCT-directeur Koerd Reijken. Vrijdag 12 oktober is de officiële start. Deltalings-voorzitter Wim van Sluis) en havenwethouder Jeannette Baljeu geven dan samen met de betrokken bedrijven de aftrap voor The Sustainable Corridor. (foto Kees Spruijt) Groei binnenhavens zet door Havenbedrijf Rotterdam was vrijdag bij de NVB – waarvan de jaarvergadering werd gehouden in de Innovatoren op het terrein van de Floriade – heel positief over de houding van de binnenhavens in Limburg. “Een half jaar geleden ondertekenden we de Havenvisie 2030 en nu al ligt er een Havennetwerkvisie Limburg.” Hij erkende het belang van de netwerkrelatie tussen binnenhavens en de haven van Rotterdam en gaf aan dat het Havenbedrijf bereid is om te investeren in terminals in het achterland. “Als landlord: wij kopen grond en leggen kades aan. We gaan geen terminal runnen; dat kunnen ondernemers veel beter." Lees verder op pagina 5 >> Een proef moet duidelijk maken of een logistiek concept voor zout en schroot tussen Oss in Nederland en Gistel en Antwerpen in België haalbaar is. Dat transport gaat deels over het 21 kilometer lange kanaal gaat. Voor de proef zijn vier kleine duwbakken met zout geleverd bij zouthandelaar QSalt in Gistel, gevestigd aan het Kanaal Plassendale-Nieuwpoort. Nadat de bakken gelost waren, vulde nv Willems ze met schroot voor transport naar Kallo. Het lossen in Kallo is vandaag gepland (dinsdag 9 oktober). Het volledige traject nam ongeveer twee weken in beslag. “Via deze proefvaart willen we de mogelijkheden voor het transport van goederen op kleinere binnenwateren testen”, aldus Hilde Crevits, de Vlaamse minister van Mobiliteit & Openbare Werken. “Lokale ondernemingen kunnen via dit project voor duurzaam transport via de waterweg kiezen, met hopelijk een heropleving van de kleinere kanalen voor de beroepsvaart. Vlaanderen neemt tal van initiatieven om het vervoer van goederen via binnenwateren aan te moedigen. Dat is nodig om meer goederen van de weg te halen.” Leo Clinckers, gedelegeerd bestuurder van Waterwegen & Zeekanaal, zegt: “W&Z heeft momenteel plannen om naast de kade van QSalt een kaaimuur te bouwen voor nv Willems. Met het oog op een toekomstig gebruik van duwbakken zullen we ook bekijken hoe we de kade-infrastructuur het best op dit concept kunnen afstemmen.” Holland Diesel Maassluis Verkoop Inbouw Onderhoud Reparatie Revisie T 010 591 26 11 | www.hollanddiesel.nl Rabobank Shipping CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS Officieel dealer van: GELUIDDEMPERS VONKENVANGERS info@veth.net Tel. +3178 615 22 66 www.veth.net www.rabobankshipping.nl Tel. +31 (0)10.400.37.00 Dorpsstraat 67a Krimpen a/d Lek T: +31 (0)180 51 15 77 F: +31 (0)180 51 15 78 E-mail: binnenvaart@vdvelden.nl www.vdvelden.nl OPHANGSYSTEMEN TEL: 0166-603285 WWW.AXCES.COM HYDRAULISCHE (STUUR)INSTALLATIES +31 (0)10 258 02 58 info@olthof.eu WWW.OLTHOF.EU
