2006-24

Tweewekelijks medium voor de Binnenvaart, Passagiersvaart, Visserij, Dredging en ShortSea 1000 m³ verpompen met slechts 7,5 kW www.binnenvaartkrant.nl Telefoon: (010) 414 00 60 Telefax: (010) 414 02 12 21 november 2006 10e jaargang 24 IN DEZE KRANT Pagina 15 Van der Velden wint innovatieprijs Pagina 25 Sluiting dreigt voor Maasbrachts museum Pagina 43 Nieuwe Ark van Noach Seite 33 ‘Moselschleusen zügig ausbauen’ victron energy OMVORMERS, ACCULADERS Tel. 0182 - 38 75 22 Convenant binnenvaart/V&W: 10 miljoen voor innovatie Toch keuze voor transponder Voor RIS (River Information Services) is definitief de keuze gevallen op AIS-transponders (Automatic Identification System) aan boord van binnenschepen. Dit staat in een convenant dat de minister van Verkeer & Waterstaat en de vier brancheorganisaties vorige week dinsdag hebben ondertekend. In het convenant is ook overeengekomen dat de staat tien miljoen euro beschikbaar stelt voor innovatie in de binnenvaart. Er is ruim een jaar onderhandeld over de inhoud van het convenant. De brancheorganisaties CBRB, Koninklijke Schuttevaer, Kantoor Binnenvaart en de Vereniging voor Sleep- & Duwbooteigenaren Rijn & IJssel hebben zich er vergeefs sterk voor gemaakt dat er in plaats van transponders een internetprotocol zou komen voor de automatische identificatie van schepen. Dat had als grote voordeel dat daarmee breedbandinternet voor de scheepvaart moest worden gerealiseerd, waarmee voor de scheepvaart ook tal van andere toepassingen binnen bereik zouden komen. ‘Dat zal de branche op eigen kracht moeten doen,’ zegt Schuttvaer-directeur Kees de Vries in een commentaar op het convenant. Internet had ook de privacy van de schippers beter beschermd, maar het streven naar die privacybescherming wordt in het convenant toegezegd door de overheid. is dus veiliger.’ Het ministerie belooft mee te betalen aan de aanschaf van de transponders. De Vries gaat er van uit dat dat honderd procent zal zijn. Het convenant loopt tot 31 december 2011 en in die periode zal er een Expertise- en Innovatiecentrum Binnenvaart (EICB) zijn, dat tien miljoen ter beschikking krijgt om innovaties in de binnenvaart te ontwikkelen en te bundelen en om expertise beschikbaar te stellen. Reeds eind 2007 moet er duidelijkheid zijn over kansrijke innovatieprojecten. ‘In 2010 is een aantal concrete commercieel kansrijke innovaties op het terrein van logistiek, duurzaamheid en veiligheid ontwikkeld en gedemonstreerd,’ staat in het convenant Over expertise staat er verder in dat ernaar wordt gestreefd om in 2010 het vak “Binnenvaart” deel uit te laten maken van het curriculum van de HBO-opleidingen voor logistiek. Lees verder op pagina 3 Geïntegreerde presentatie De promotie van de binnenvaart moet volgens het vorige week ondertekende convenant tussen binnenvaart en Verkeer & Waterstaat worden geïntegreerd in de keten. Bij de Freight Select Exhibition vorige week stonden de drie modaliteiten gezusterlijk naast elkaar, deze vleesgeworden modal split: Lisette Booij (Bureau Voorlichting Binnenvaart), Suzanne van Waardenburg (Rail Cargo Information) en Netty van der Velden (Voorlichtingsbureau Shortsea Shipping). De samenwerking bevalt de dames uitstekend en heeft zich intussen al op verschillende beurzen ontwikkeld tot een standaard formule. (foto MGR) Altijd stroom mee! GENERATORSETS binnenkalkhaven 17 3311 JC Dordrecht telefoon 078-6138277 fax 078-6144887 info@dolderman.nl www.dolderman.nl Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. (078)6813127 - Fax (078)6812025 www.koedood.nl - info@koedood.nl Meebetalen Dat de staat nadrukkelijk heeft gekozen voor AIS zoals het ook in de zeevaart verplicht is, hangt samen met de bevordering van de veiligheid in de scheepvaart. De Vries: ‘Het voordeel van AIS is vooral dat de verkeersposten de schepen met naam en toenaam kunnen identificeren. Schepen hoeven zich dan in principe niet meer standaard per marifoon te melden, want de verkeersleider weet gelijk welk schip zich waar bevindt. Dat scheelt in het marifoonverkeer en levert minder misverstanden op, en SCHROEF KAPOT? OF ANDERE NODIG? BEL ONS!! Tel. 078-6133831 Zeven provincies nemen deel aan nationaal Verenfonds Platform voor alle veren Het Landelijk Verenplatform is een feit. De twee directeuren, Ben Brouwer en Johan Hania, hebben vrijdagmiddag aan boord van de veerboot Gorinchem VIII op de Waal hun handtekening gezet onder de overeenkomst waarin CBRB en VEEON zich gezamenlijk verantwoordelijk verklaren voor het Landelijk Verenplatform. Het Verenplatform is nodig voor de lobby en promotie Cummins – Detroit Diesel Isuzu – Twin Disc - Allison Tel 0184 – 613066 Fax 0184 – 618002 www.dbh-bv.nl info@dbh-bv.nl Dieselbedrijf Hardinxveld B.V. MOTORS (advertenties) van de bijna 200 veerdiensten in Nederland. Onderzoek van beide organisaties wees vorig jaar uit dat een groot deel ervan noodlijdend is. Daarop zegde minister Karla Peijs van V&W weliswaar tien miljoen euro steun toe (motie Van der Staaij – SGP), mits de betrokken provincies met een soortgelijk bedrag over de brug zouden komen. Dat is tot nu toe slechts gedeeltelijk gelukt. Gelderland, Overijssel, Noord-Holland, Zuid- De Haas Diesel Motoren BV KOSTEN BESPAREN MET NTZ! NTZ Radiaal Bypass Filter: • Minder olie verversen • Minder onderhoud • Langere levensduur van: - motor - keerkoppeling - hydraulisch systeem. Tel.010-5912611 www.dehaasdiesel.nl Holland, Friesland, Utrecht en Flevoland hebben hun deelname in het landelijk Verenfonds toegezegd. Het Verenplatform, een samenwerkingsverband van de Vereniging van Eigenaren en Exploitanten van Overzetveren in Nederland (VEEON) en het CBRB, is daarom teleurgesteld over het ontbreken van de overige provincies, waaronder twee waterrijke provincies als Limburg en Brabant. Lees verder op pagina 3 • vermogens van 5 tot 60 kVA op voorraad • snelle service • lage inbouwprijzen • levering van alle onderdelen BARTH AGGREGATEN ‘s-GRAVENDEEL TEL. 078-673 37 99 FAX 078-673 27 26 aggregaten@barth.nl AGGREGATEN