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2019-12 100 jaar Reederei Jaegers

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8 4 juni

8 4 juni 2019 Europweit tätige Personalagentur vermittelt Personal für alle Flussschiffe Tel. 00421 918 828 726 00421 948 699 352 E-mail: tmlg.info1@gmail.com www.tmlg.eu www.rynskypatent.sk Overslagbedrijf Speksnijder vof Overslagbedrijf Speksnijder vof is een klein overslagbedrijf met twee kraanpontons in Amsterdam. Voor deze kraanpontons hebben wij de volgende vacature: Bobcatrijder Werkzaamheden in de haven van Amsterdam voor overslag bulkgoederen. Heeft u verantwoordelijkheidsgevoel en vindt u, net als wij, dat werken met drijvende kranen het mooiste wat er is, dan hebben wij een geschikte baan voor u. Werkzaamheden zijn het rijden op de schrankladers, onderhoud/tremwerkzaamheden. Het in de goede staat houden van ons materiaal. En op een verantwoordelijke manier omgaan met collega’s, klanten, schippers en andere mensen die bij ons werk betrokken zijn. Functie eisen: Rijbewijs en ervaring in de scheepvaart. Daar stellen wij tegen over; loon naar binnenvaart CAO, ploegentoeslag en aangezien wij geen 9 tot 5 bedrijf zijn, een passende overwerk vergoeding en kilometer vergoeding. Wilt u informatie, dan kunt u bellen naar; 0651 809092 of 0620 704015 . Mailen: info@overslagbedrijfspeksnijder.nl Voor onze bestaande vloot als ook voor onze nieuwbouwschepen VistaSky en Lady Diletta (2020) zoeken we gemotiveerde kandidaten voor de volgende functies: 1e / 2e Kapitein (m/v) Machinist Matrozen (m/v) Für unsere bestehende Flotte sowie für unsere Neubauten VistaSky und Lady Diletta suchen wir motivierte Kandidaten für folgende Positionen 1. / 2. Kapitän (m/w) Maschinist Matrosen (m/w) Riverman Cruises GmbH is een Zwitserse riviercruisemaatschappij met eigen schepen en zulke, waarvoor wij het management verzorgen. Onze schepen reizen voor verschillende touroperators op de rivieren Rijn, Moezel, Neckar, Main en Donau. Ons managementteam beschikt over mensen met langjarige praktijkervaring in de riviercruisevaart. We bieden een managementfi losofi e, die er altijd naar streeft de bemanning van het schip te ondersteunen in het bereiken van ons gezamelijke doel. Tegelijkertijd promoten we het eigen initiatief en zelfstandig werken van de bemanning aan boord. Het herkennen van ambities en het aanbieden van daarbij passende toekomstperspectieven is een essentieel onderdeel van onze werknemersfi losofi e. Wij bieden: • Vast Zwitsers contract incl. sociale verzekering en afdracht Zwitserse loonbelasting • Faire brancheconforme salarissen • Geregelde vrije tijd in overleg • Persoonlijke aandacht / geinteresseerde aanspreekpersonen Riverman Cruises GmbH ist eine Schweizer Flusskreuzfahrtreederei mit eigenen Schiffen und solche, die wir im Management betreuen. Unsere Schiffe fahren für unterschiedliche Reiseveranstalter auf den Flüssen Rhein, Mosel, Neckar, Main und Donau. Unser Managementteam verfügt über Menschen mit langjähriger Praxiserfahrung in der Flusskreuzfahrtbranche. Wir bieten ein unternehmergeführtes Management, welches stets bestrebt ist, die Schiffsbesatzung zu unterstützen in der Erreichung unserer gemeinsamen Ziele. Gleichzeitig fördern wir die Eigeninitiative und das selbständige Arbeiten der Crew an Bord. Ambitionen zu erkennen und entsprechende Perspektiven zu bieten ist ein wesentlicher Teil unserer Mitarbeiterphilosophie. Wir bieten: • Unbefristete Schweizer Verträge inkl. Sozialversicherung und Abgabe der CH-Quellensteuer • Faire branchenübliche Gehälter • Geregelte Freizeitregelung nach Absprache • Persönliche Betreuung / interessierte Ansprechpartner Hebben we uw interesse gewekt en wilt u deel uitmaken van ons dynamisch bedrijf? Stuur dan uw sollicitatie inclusief curriculum vitae met ID en patenten resp. dienstboekje per mail naar claudia.ehrich@river-man.ch Wir haben Ihr Interesse geweckt und Sie möchten gerne Teil unserer dynamischen Firma werden? Schicken Sie bitte Ihre Bewerbung inklusive Lebenslauf, Reisepass / ID und Patente bzw. Schifferdienstbuch per Mail an:claudia.ehrich@river-man.ch Riverman Cruises GmbH | Oberwilerstrasse 40b | CH-4106 Therwil | +41 61 271 23 96 www.river-man.ch

9 4 juni 2019 Reederei Jaegers: 100 Jahre Herausforderungen und Herzblut Am 6. Juni feiert die familiengeführte Reederei Jaegers ihr 100. Jubiläum. Das Unternehmen hat im Laufe seiner Geschichte viele Herausforderungen erfolgreich gemeistert. Auch heute erlebt die Binnentankschifffahrt spannende Zeiten, so Geschäftsführer Klaus Valentin, Technischer Manager Norbert Kuhlmann und Qualitätsmanager Hendrik Lorenz. Die 1919 von Josef und Elisabeth Jaegers gegründete Mainreederei war bis in die fünfziger Jahre in der Trockenschifffahrt tätig. Im zweiten Weltkrieg verlor sie fast ihren gesamten Schiffspark. Nach Gunther Jaegers. dem Krieg baute das Ehepaar Jaegers das Unternehmen wieder auf. Sohn Edgar Jaegers initiierte 1958 den Einstieg in die Tankschifffahrt. Mit der Übernahme der Stinnes-Tankflotte wurde Reederei Jaegers in den neunziger Jahren zur größten europäischen Binnentankschifffahrtsreederei. Die Flotte umfasst ca. 170 Tanker, davon 110 eigene Schiffe und die Gastanker der Tochter Chemgas. In den vergangenen Jahren hat die Reederei ihre Flotte komplett auf Doppelhüllen umgestellt und modernisiert. Pläne für den Bau neuer Binnentanker gibt es vorerst nicht. Unter anderem das extreme Niedrigwasser im Jahr 2018 sowie wirtschaftliche Unsicherheiten bei Kunden stellen keine stabile Basis für Investitionen in Neubauten dar. Valentin: „Wir warten die Entwicklungen ab und brauchen auch Klarheit über die Emissionsanforderungen künftiger Schiffsmotoren. Es müssen geeignete Motoren am Markt vorhanden sein und sie müssen bezahlbar sein. Im heutigen Markt würden wir nur in Spezialtanker investieren.“ Sicherheit und Qualität werden von der Reederei groß geschrieben. Die Tankschifffahrt muss immer höheren Anforderungen gerecht Vlnr: Norbert Kuhlmann, Klaus Valentin und Hendrik Lorenz. werden. Nicht immer sind neue Vorschriften in der Praxis umsetzbar, da der Ansatz oftmals zu akademisch ist. Lorenz: „Bei der UNECE in Genf reden viele Fachleute unterschiedlicher Fakultäten mit, die leider oftmals nicht so dicht am praktischen Geschehen sitzen. Zudem sind die Vorschriften beeinflusst von politischen Wünschen. Das macht es schwierig für uns. Als Reederei wollen wir keineswegs, dass sich das Sicherheitsniveau auf den Wasserstraßen senkt.“ „Die Verfahren zu den ADN -Änderungen entsprechen aber nicht mehr den Anforderungen der Praxis und der Industrie. Hier werden oftmals schnelle und flexible Reaktionen gefordert. Selbst wenn Fehler in Neu- oder Veränderungsformulierungen innerhalb der Entscheidungszeiträume erkannt werden, sind diese oftmals für die aktuelle Novellierung des ADN aufgrund der starren Formalismen nicht mehr abänderbar und können erst in einer neuerlichen Revision beachtet werden. zwei weitere Jahre verstrichen.“ Wegen des Mangels an (Gefahrgut)-Liegeplätzen wird es für Schiffsbesatzungen zunehmend DEUTSCHE SEITE schwieriger, die Ruhezeiten einzuhalten. Das macht die Binnenschifffahrt als Arbeitgeber nicht attraktiver, während das Gewerbe händeringend Nachwuchs sucht. Neben den Personalkosten steigen auch die Anforderungen an Schiffsbesatzungen. Lorenz: „Ein Tankschiff ist eine anspruchsvolle Arbeitsumgebung. Wir müssen kräftig investieren, um Mitarbeiter reif zu machen und sie anschließend für die Tankschifffahrt zu behalten. Leider wechseln viele zur Fahrgastschifffahrt. Es ist wichtig, dass Schiffsbesatzungen ihr Fach gut ausüben können. Dazu gehören Liegeplätze. Wenn man die Ausbildungsanforderungen erhöht, muss man auch die richtigen Rahmenbedingungen schaffen, damit die Binnenschifffahrt für Nachwuchs attraktiv bleibt.“ Valentin: „Infrastruktur, Vorschriften, Ausbildung – alle Voraussetzungen müssen stimmen. Es gehort aber auch viel Herzblut dazu. Tankschifffahrt muss Spaß machen. Vieles lernt man nicht auf der Schule, sondern in der Praxis an Bord.“ i Rubriken 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Aggregate Alubau Antriebsanlagen Ausbildung und Schulung Bordnetze Brandschutz Bunkerbetriebe Container Datenverarbeitung Electric & Hybrid Häfen und Wasserbau Hydraulik und Pneumatik Konstruktion und Consulting Korrosionschutz Mess- und Regeltechnik Messen und Ausstellungen Navigation und Kommunikation Personal-Dienstleistungen, Lotsendienste Recht Reedereien Ruderanlagen Schiffsersatzteile Schiffsausrüstung Schiffsbefrachter Schiffsfi nanzierung Schiffsmakler Schiffsuntersuchung und Kontrolle Schiffsversicherung Werften 1 Aggregate DIE GELBEN SEITEN DER BINNENSCHIFFFAHRT • Stromaggregate für Binnen- & Seeschiffe • Bau- & Notstromaggregate • Hydraulikaggregate • Generatorenmotoren • LNG Motorenaggregate • LNG Versorgungstanks • Herstellerservice & Motorinstandsetzung Im Soestetal 6, 8 · 26676 Barßel Tel.: 0 44 99 - 93 98 03 info@siemers-aggregatebau.com 6 Brandschutz FIRE PROTECTION FOR ALL APPLICATIONS Besuchen Sie uns auf unsere Website www.siemers-aggregatebau.com SIEMERS AGGREGATEBAU Im Soestetal 6, 8 · 26676 Barßel · Tel.: 0 44 99 - 93 98 03 · 0 44 99 - 93 98 04 info@siemers-aggregatebau.com www.siemers-aggregatebau.com SIEMERS AGGREGATEBAU Im Soestetal 6, 8 · 26676 Barßel · Tel.: 0 44 99 - 93 98 03 · 0 44 99 - 93 98 04 info@siemers-aggregatebau.com www.siemers-aggregatebau.com WE DELIVER! www.KJ-FireOff.com EINE KLEINE ANZEIGE MIT EINER GROßEN REICHWEITE ® Call us at +49 40 781 293 44 fireprotection@kj-fireoff.com 3 Antriebsanlagen Aggregate Motoren Getriebe Dieselservice Reparaturen Kolben Anlasser Turbolader Filter Brennstoffsysteme Indikatoren Pumpen 5 Bordnetze Aggregate Motoren Getriebe Dieselservice Reparaturen Kolben Anlasser Turbolader Filter Brennstoffsysteme Indikatoren Pumpen 23 Schiffsausrüstung Technologie und Service für Motoren und Antriebe August Storm GmbH & Co. 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